SİTE İÇİ ARAMA

DSG-7 debriyajının değiştirilmesi. İletim DSG-7

Robotik DSG-7 iletim sistemi2006 yılında yayınlandı. Sistem, robotik bir mekanik yedi vitesli şanzımandır. Bu iletim, iki kuru debriyaj ve iki birincil milin varlığı ile karakterizedir. Bu kutuyu yaratmanın amacı - klasik şanzımandan manuel şanzımanın ve konforun ekonomisini birleştirmek, o zamanlar var olan aynı debriyajlı "robotlar" olan tat, sürekli artan gereksinimleri tamamen karşılamıyordu. Buradaki dişliler, tork beslemesini kesmeden, yani nötr konuma geçmeden değiştirilir. Bu otomatik şanzımanın ana avantajıdır. Verilen kutu VAG - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" ve diğerleri endişe arabalarına kurulmuştur. Mekanik şanzımanın temeli bulunduğundan, periyodik olarak debriyajı değiştirmek gerekir. Debriyajın değiştirilmesinin DSG-7'de nasıl yapıldığını, neyin gerekli olduğunu ve değiştirme işlemini kendi elleriyle gerçekleştirmenin mümkün olduğunu görelim.

"Robot" DSG'nin özelliği

Bu kutunun tuhaflığı, iki hariçİçinde iki tane de petrol var. İlk mekanizmanın çalışmasını kontrol eden mekatronik DSG-7'ye hizmet eder. İkinci bir mekanik vites kutusu için tasarlanmıştır.

dsg 7 debriyaj değişimi
Manuel viteste kavrama tasarım tarafından sıkıştırılmışsayaylar ve pedala bastığınızda çözülür ve sürüş tekerlekleri üzerindeki moment iletilmez, o zaman her şey tam tersidir. Mekatronik DSG-7 uygun sinyali sağlamamasına rağmen, kavramalar volana bağlı değildir ve serbestçe dönebilir. Sinyal uygulandığında, diski sıkıştıran fiş üzerinde özel bir piston hareket edecektir. Debriyaj elemanı sadece sistemde yağ sızıntısı yoksa basılacaktır.

DSG-7'deki bağlantı ayrı, ayrılmaz ve tamir edilemez bir bloktur. Değiştirme gerekiyorsa, mekanizma önceden ayarlanmış ve kuruluma hazır disklerle birleştirilmiştir.

Debriyaj hakkında

VAG'dan seçici robotik DSG-7 veOtomotiv pazarındaki LUK şirketi, halihazırda yenilikçi çözümler ile neredeyse eşanlamlı hale geldi, ama sadece onlar değil. Bildiğiniz gibi, bu kutuların etrafında, bazı hatalı tasarım kararlarıyla ilişkili çok fazla gürültü vardı. VAG bu kontrol noktasını düzgün bir şekilde yapmak için altı yıldan fazla sürdü. Şimdi iletim gerçekten kararlı. Ve debriyaj arızasıyla hizmetlere dönen kişi sayısı keskin bir şekilde düştü.

onarım dsg 7
Sık görülen kutu arızalarının hatası değilsadece mühendislerin hataları. Birçok sürücü, yeni çift kavramayı nasıl kullanacağını bilmez. Ancak bu, belirli operasyon kurallarına sahip oldukça karmaşık bir düğümdür. Tam ikame fiyatı 100-250 bin ruble olacak. Onarım DSG-7 daha ucuz olacaktır. Bu rakam esasen bir cebin üzerinde atıyor, bu yüzden otomobil onarımı hakkında biraz bilgi sahibi olan birçok sürücü, kuplajı bağımsız olarak değiştirmeye çalışıyor. Ve bu kontrol noktası karmaşık bir mühendislik çözümü olsa da, modernize olsa da, her zamanki mekanik şanzımana dayanmaktadır. Böylece, DSG-7'nin kuplajın kendi elleriyle değiştirilmesi mümkündür.

Kendi kendini değiştirme: bunun için ne gerekiyor?

Bağımsız bir yedekte, çoğu karar verilir sonraAracın garanti süresinden nasıl ayrıldığı ve resmi bir satıcıdan onarımı nasıl imkansız hale geldi. Sonuçta, böyle ciddi bir post-garanti çalışması çok pahalı olacak.

Araba sahibi hala denemeye karar verdiyseteşhisten sonra bağımsız bir değişim gerçekleştirirse, bu prosedürün daha ucuz olmasına rağmen, ücretsiz olmadığını anlamalıdır. Yapılacak ilk şey bir LUK kiti satın almak. Bu çift debriyajlı bir DSG-7'dir. Kitin fiyatı ortalama 25 bin ruble.

Araç seti

O zaman bir dizi özel almalısınBu tip kutularda debriyajın yerini doğrudan aletin. Maliyeti zaten çok daha yüksek ve yaklaşık 90 bin ruble. Bu oldukça ciddi bir miktar. Aracın fiyatı durmazsa, bu araç kutusuyla, talimatlar, İnternet ve teknik düzenlemeler olmaksızın bile eksiksiz bir iş yelpazesi gerçekleştirmek mümkün olacaktır. LUK setinde, işlemi gerçekleştirmek için ayrıntılı bir talimatın bulunduğu bir disk bulunur. Kit, değeri hala yüksek ve haksız olmasına rağmen, sahibine uzun bir süre hizmet edecektir.

kartonda yağ dsg 7
SAC araç kiti piyasaya sürülecekiçindeki aletler daha küçük olmasına rağmen çok daha ucuz. Ama fiyat 15 bin ruble. Bazı ustalar özel bir araç olmadan iyi yapabilirler. Sadece kutu için uygun anahtarları almanız gerekiyor. Her ne kadar uzmanlar bu yaklaşımı hoş karşılamıyorsa da, DSG-7'nin onarımı ciddi bir meseledir.

Debriyajın değiştirilmesiyle ilgili çalışmaların listesi

Cihazın fiyatı durmazsazaten satın alınmış gerekli, çalışmaya devam edebilirsiniz. Tüm süreç birkaç ana aşamaya ayrılmıştır. Yapılacak ilk şey kontrol noktasını sökmektir. Bu asılı mekanizmaya yardımcı olacaktır. Bununla birlikte, bağlantı elemanlarını sökmeden önce sistemi sabitleyebilirsiniz. Daha sonra yağ seviyesini kontrol etmeniz önerilir. Çizgiler varsa, DSG-7 kutusundaki yağı doldurmalı veya değiştirmelisiniz.

mekatronik dsg 7
Sonra kit içindeki araçları kullanındebriyaj mekanizmasını sökün. Sökme çalışmaları sırasında, ayarlama halkasının salma yatağının üstünde veya altında olabileceğine dikkat edin. Debriyaj mekanizmasının modeline bağlıdır.

Sonra iyice temizlemeniz ve silmeniz gerekir.çıkış mili. Temizlemek için solvent veya diğer agresif maddeleri içermeyen bir ürünü kullanmak daha iyidir. Giriş milinin splinelarında yağ kalıntıları kalmalıdır. Sonra herhangi bir leke için doldurma kutusunu kontrol edin.

Ayar halkalarının seçimi

Yeni parçalar ters sırayla monte edilir. Sıkma yatağında en ince halkayı takın. Boyutu 2.8 mm'dir. Montaj mastarlarının çekilmesi sürecinde zorluklar varsa, ikinci bir halkayı kalınlığa takmanız gerekir. Halka, eleman kolayca halkadan geçmeyene kadar alınır.

debriyaj dsg 7 fiyat
Her şey doğru şekilde yapılırsa, calibre0,1 mm. Ayar halkasının seçimi, ayrı yapışma toleransına göre yapılır. Bu toleranslar güç ünitesi tarafındaki debriyajda okunabilir. Toleranslarda belirtilen işarete bağlı olarak, toleransın boyutunun, halkanın kalınlığından çıkarılması veya eklenmesi gerekir. Örneğin, yıkayıcının nominal kalınlığı 2,0 mm'dir. Tolerans +0,2 mm'dir. Daha sonra yıkayıcının son boyutu 2.2 mm olacaktır.

tesisat

Kurulum en ince halka ile başlar. İkinci debriyajın küçük basınç yatağına konur. Halka seçimi ile ilgili işlemler burada tekrarlanır. Kurulumun doğruluğu özel bir kalibre tarafından kontrol edilir. Bir halka seçmenin son süreci, toleranslara uygun olmalıdır. Ama şimdi ikinci parametreyi hesaba katın.

dsg 7
Mil yağ ile yağlanır. Diskleri yağlamamak için dikkatli olmaya değer. Aksi takdirde, debriyaj sürekli olarak kayacaktır. Bu durumda tork tam olarak iletilmez veya sarsılmaz. Daha sonra yatak halkasının üst kenarı ve milin düzgün yüzeyi arasındaki mesafeyi ölçün. Bu mesafe 8 mm'den fazla olmamalıdır. Ardından mile basın. Sıkma işlemi, kilit halkası burç deliklerinden birinde göründüğünde durdurulabilir. Sonunda, stoper, dar kısım yukarı doğru kurulur.

Uyum ihtiyacı

Bu mekanik parça ile ilgili. Ancak DSG-7 için, debriyaj değişimi sadece fiziksel bir çalışma değildir. Yeni mekanizmayı adapte etmek zaman alır. Bu işlem evde özel bir yazılım ve teşhis kablosu kullanılarak gerçekleştirilebilir. Ve bundan sonra, tam teşekküllü operasyonu başlat.

Böylece nasıl olduğunu öğrendik DSG-7 debriyajın kendi ellerinizle değiştirilmesi.

  • Değerlendirme:



  • Yorum ekle